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Die Konzeption und das Design des MD450 verdanken wir den Ingenieuren DEPLANT, CABRIERE und ROUAULT. Der Prototyp absolvierte seinen Jungfernfl ug am 23. Februar 1949. Das erste Serienmodell hob am 5. Dezember 1951 ab. Insgesamt wurden 350 Ouragans gebaut, wobei die französische Luftwaffe 175 Maschinen behielt, die übrigen wurden nach Israel und Indien geliefert. 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Er wurde von Juli 1970 bis Februar 1996 hergestellt und dabei technisch immer weiterentwickelt. Durch seinen permanenten Allradantrieb, der Schraubenfederung und durch den 3,5-l-V8-Motor wurde der
Geländewagenmarkt revolutioniert. Er wurde zunächst als reines Dreitüriges Fahrzeug konzipiert. Der Range Rover galt bereits in den 1970er-Jahren als Vorbild für eine Reihe weiterer luxuriöser Geländewagen.";s:18:"manufacturers_name";s:6:"Heller";s:27:"specials_new_products_price";N;}i:5;a:23:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_ean";s:13:"3279510801811";s:11:"products_id";i:12310;s:14:"products_image";s:11:"12310_0.jpg";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:14:"products_model";s:5:"80181";s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:17:"products_quantity";i:4;s:21:"products_shippingtime";i:1;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:13:"products_name";s:11:"Range Rover";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:532:"Der erste Range Rover wurde am 17. Juni 1970 offiziell vorgestellt. Er wurde von Juli 1970 bis Februar 1996 hergestellt und dabei technisch immer weiterentwickelt. Durch seinen permanenten Allradantrieb, der Schraubenfederung und durch den 3,5-l-V8-Motor wurde der
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Mit noch größeren, noch luxuriöseren Wagen und Air-Condition, d.h. mit noch teureren Modellen gelang der Marke der Durchbruch auf dem Markt. Der Mercedes-Benz 450 verkaufte sich sehr gut und blieb über seine Produktionszeit (16 Jahre) hin beliebt, ohne wesentliche Änderungen zu erhalten. 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Deutschland und Frankreich arbeiteten gemeinsam an demselben Projekt und nach einer Reihe von Tests sollte jedem der betroffenen Länder ein Prototyp ausgehändigt werden. 1963 wurde das Abkommen jedoch nach dreiseitigen Tests aufgehoben und jedes Land beschloss, seinen eigenen Panzer zu bauen. Deutschland entwickelte den Leopard 1 und Frankreich seinen AMX30. Die ersten Panzer liefen 1966 in Roanne (staatliche Industrie) vom Band und wurden im folgenden Jahr in Dienst gestellt, um den amerikanischen M47 schrittweise zu ersetzen. Der AMX30 ist eine Baugruppe aus gegossenem und veredeltem Stahl. Sein Turm ist aus einem einzigen Stück gegossen. Er ist mit einem Hispano-Suiza-Motor mit 720 PS ausgestattet. Die Besatzung besteht aus vier Männern. 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Allradantrieb, einem 2-Liter-Turbomotor und einem quer liegenden
Sechsganggetriebe ausgestattet. Das Besondere am C4 WRC ist seine Länge von
4,20 m, mit der er den Xsara übertrifft, sodass seine Breite gemäß Reglement
von 1,77 auf 1,80 m verbreitert werden konnte. Diese Änderung verlieh ihm
theoretisch eine bessere Kurvenstabilität. Wie vom Reglement verlangt, war die
Hilfselektronik für den Fahrer reduziert worden und war jetzt mit der des Xsara
in der Konfiguration 2006 identisch. Ebenfalls im Rahmen der vom Reglement
geforderten Kostensenkung mussten die Baugruppen des C4 WRC, wie der Motor,
das Getriebe, Vorder- und Hinterradachsantriebe sowie das Ausgleichsgetriebe,
die Stoßdämpfer zuverlässiger sein und für eine längere Lebensdauer ausgelegt
werden.
Das Test Fahrzeug wurde zur Erprobung der Technik und für Einstellungsfahrten
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Allradantrieb, einem 2-Liter-Turbomotor und einem quer liegenden
Sechsganggetriebe ausgestattet. Das Besondere am C4 WRC ist seine Länge von
4,20 m, mit der er den Xsara übertrifft, sodass seine Breite gemäß Reglement
von 1,77 auf 1,80 m verbreitert werden konnte. Diese Änderung verlieh ihm
theoretisch eine bessere Kurvenstabilität. Wie vom Reglement verlangt, war die
Hilfselektronik für den Fahrer reduziert worden und war jetzt mit der des Xsara
in der Konfiguration 2006 identisch. Ebenfalls im Rahmen der vom Reglement
geforderten Kostensenkung mussten die Baugruppen des C4 WRC, wie der Motor,
das Getriebe, Vorder- und Hinterradachsantriebe sowie das Ausgleichsgetriebe,
die Stoßdämpfer zuverlässiger sein und für eine längere Lebensdauer ausgelegt
werden.
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Sechsganggetriebe ausgestattet. Das Besondere am C4 WRC ist seine Länge von
4,20 m, mit der er den Xsara übertrifft, sodass seine Breite gemäß Reglement
von 1,77 auf 1,80 m verbreitert werden konnte. Diese Änderung verlieh ihm
theoretisch eine bessere Kurvenstabilität. Wie vom Reglement verlangt, war die
Hilfselektronik für den Fahrer reduziert worden und war jetzt mit der des Xsara
in der Konfiguration 2006 identisch. Ebenfalls im Rahmen der vom Reglement
geforderten Kostensenkung mussten die Baugruppen des C4 WRC, wie der Motor,
das Getriebe, Vorder- und Hinterradachsantriebe sowie das Ausgleichsgetriebe,
die Stoßdämpfer zuverlässiger sein und für eine längere Lebensdauer ausgelegt
werden.
Das Test Fahrzeug wurde zur Erprobung der Technik und für Einstellungsfahrten
genutzt und war unbeklebt.";s:18:"manufacturers_name";s:6:"Heller";s:27:"specials_new_products_price";N;}i:31;a:23:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_ean";s:13:"3279510567564";s:11:"products_id";i:12298;s:14:"products_image";s:11:"12298_0.jpg";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:14:"products_model";s:5:"56756";s:14:"products_price";s:7:"26.0420";s:17:"products_quantity";i:1;s:21:"products_shippingtime";i:1;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:13:"products_name";s:26:"STARTER KIT Citroen C4 WRC";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:1259:"Wie sein ruhmvoller Vorgänger der Xsara war der Citroën C4 WRC mit
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Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben
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Kleintransporter dienten zum Transport von Fahrzeugen, die auf Anhängern zu den Rennorten gebracht wurden. Dort angekommen, wurde ein kleines Autocamp errichtet und die letzten Handgriffe an den Rennwagen vorgenommen. Da die Lieferwagen mit Ersatzteilen, Zubehör, Werkzeug und anderen Dingen gut bestückt waren, konnten Schäden, die bei Renn- oder Rallye-Einsätzen entstanden, von den Mechanikern auf der Rennstrecke schnell behoben werden. Das Team des Rennservice kümmerte sich darum, das Fahrzeug in kürzester Zeit wieder flott zu bekommen. Nicht nur die Herausforderungen der täglichen Arbeit auf und neben der Rennstrecke wurden effizient gemeistert, sondern diese mobilen Service-Stationen dienten manchmal auch als provisorische Unterkünfte für die Teammitglieder. 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Durch die seitlich befestigten Zurrhaken konnte die Ladung mit Seilen oder Gurten gesichert werden. Passende Bordwände und eine Heckklappe verwandelten den Fahrzeuganhänger im Handumdrehen zu einem verlässlichen Helfer.
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