a:6:{s:1:"k";s:47:"categories-v59-f920c88c071a627feb23999e392de328";s:1:"d";a:24:{i:0;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80289";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510802894";s:13:"products_name";s:47:"Helikopter Alouette III Sécurité Civile 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:2;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8639_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:0:"";s:11:"products_id";i:8639;s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:1;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80289";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510802894";s:13:"products_name";s:47:"Helikopter Alouette III Sécurité Civile 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:2;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8639_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:0:"";s:11:"products_id";i:8639;s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:2;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80367";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510803679";s:13:"products_name";s:49:"Helikopter Hubschrauber Super Puma AS 332 M1 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8643_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:552:"Der Super Puma (AS 332 M1 AS 532 UL) gehört zur von Eurocopter gebauten Transporthubschrauberfamilie Puma, Super Puma, EC 225 / EC 725. Von 1987 bis 1995 bestellte die DGA (französische wehrtechnische Behörde) 27 „Cougar“. Der Cougar ist ein zweimotoriger, mittelschwerer Hubschrauber (9 Tonnen) und die modernisierte Version integriert Spezialgeräte, die Navigationsleistung und Nachtsicht bei Missionen bieten. Zu den Hauptaufgaben des Cougar gehören der taktische Transport, bei Tag sowie bei Nacht.";s:11:"products_id";i:8643;s:14:"products_price";s:7:"15.1176";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:3;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80367";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510803679";s:13:"products_name";s:49:"Helikopter Hubschrauber Super Puma AS 332 M1 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8643_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:552:"Der Super Puma (AS 332 M1 AS 532 UL) gehört zur von Eurocopter gebauten Transporthubschrauberfamilie Puma, Super Puma, EC 225 / EC 725. Von 1987 bis 1995 bestellte die DGA (französische wehrtechnische Behörde) 27 „Cougar“. Der Cougar ist ein zweimotoriger, mittelschwerer Hubschrauber (9 Tonnen) und die modernisierte Version integriert Spezialgeräte, die Navigationsleistung und Nachtsicht bei Missionen bieten. Zu den Hauptaufgaben des Cougar gehören der taktische Transport, bei Tag sowie bei Nacht.";s:11:"products_id";i:8643;s:14:"products_price";s:7:"15.1176";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:4;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80286";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510802863";s:13:"products_name";s:60:"Hubschrauber Helikopter SA 316 Alouette III Gendarmerie 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:2;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8637_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:384:"Im April 1963 werden die ersten beiden Maschinen SA 3160 Alouette III der Gendarmerie, die Nr. 1097 F-MJBE und die Nr. 1098 F-MJBF, die in diesem Set vorgestellt werden, auf der Helikopterbasis LYON-BRON erfasst. Die mit seiner Wendigkeit für den Nachtsichtflug geeignete Maschine gilt zur damaligen Zeit als ideal für Überwachungs- und Rettungsflüge.";s:11:"products_id";i:8637;s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:5;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80286";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510802863";s:13:"products_name";s:60:"Hubschrauber Helikopter SA 316 Alouette III Gendarmerie 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:2;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8637_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:384:"Im April 1963 werden die ersten beiden Maschinen SA 3160 Alouette III der Gendarmerie, die Nr. 1097 F-MJBE und die Nr. 1098 F-MJBF, die in diesem Set vorgestellt werden, auf der Helikopterbasis LYON-BRON erfasst. Die mit seiner Wendigkeit für den Nachtsichtflug geeignete Maschine gilt zur damaligen Zeit als ideal für Überwachungs- und Rettungsflüge.";s:11:"products_id";i:8637;s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:6;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80486";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510804867";s:13:"products_name";s:27:"Hubschrauber SA 342 GAZELLE";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"12008_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:854:"
Der leichte Mehrzweckhubschrauber Gazelle wurde in den 1960er Jahren gemeinsam von Frankreich und Großbritannien entwickelt und absolvierte 1967 seinen Erstflug. Er wurde Anfang der 1970er Jahre von Aérospatiale (Frankreich) in Zusammenarbeit mit Westland Helicopters (Vereinigtes Königreich) in zwei Hauptversionen, SA 341 und SA 342, in Serie produziert, wobei der größte Teil der Produktion für militärische Zwecke bestimmt war. Die SA 341 F, die für die französische Armee hergestellt wurde, war das erste Modell, das mit drahtgelenkten HOT-Raketen ausgestattet war. Die letzten militärischen Versionen waren die Astazou XIV mit Turbomotor SA 342 L1 und die SA 342 M, die für die französischen Heeresflieger gebaut wurden.
Der Bausatz besteht aus 57 Einzelteilen
";s:11:"products_id";i:12008;s:14:"products_price";s:7:"17.6387";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:7;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80486";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510804867";s:13:"products_name";s:27:"Hubschrauber SA 342 GAZELLE";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"12008_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:854:"Der leichte Mehrzweckhubschrauber Gazelle wurde in den 1960er Jahren gemeinsam von Frankreich und Großbritannien entwickelt und absolvierte 1967 seinen Erstflug. Er wurde Anfang der 1970er Jahre von Aérospatiale (Frankreich) in Zusammenarbeit mit Westland Helicopters (Vereinigtes Königreich) in zwei Hauptversionen, SA 341 und SA 342, in Serie produziert, wobei der größte Teil der Produktion für militärische Zwecke bestimmt war. Die SA 341 F, die für die französische Armee hergestellt wurde, war das erste Modell, das mit drahtgelenkten HOT-Raketen ausgestattet war. Die letzten militärischen Versionen waren die Astazou XIV mit Turbomotor SA 342 L1 und die SA 342 M, die für die französischen Heeresflieger gebaut wurden.
Der Bausatz besteht aus 57 Einzelteilen
";s:11:"products_id";i:12008;s:14:"products_price";s:7:"17.6387";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:8;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56486";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510564860";s:13:"products_name";s:39:"STARTER KIT Hubschrauber SA 342 GAZELLE";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"12007_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:930:"Der leichte Mehrzweckhubschrauber Gazelle wurde in den 1960er Jahren gemeinsam von Frankreich und Großbritannien entwickelt und absolvierte 1967 seinen Erstflug. Er wurde Anfang der 1970er Jahre von Aérospatiale (Frankreich) in Zusammenarbeit mit Westland Helicopters (Vereinigtes Königreich) in zwei Hauptversionen, SA 341 und SA 342, in Serie produziert, wobei der größte Teil der Produktion für militärische Zwecke bestimmt war. Die SA 341 F, die für die französische Armee hergestellt wurde, war das erste Modell, das mit drahtgelenkten HOT-Raketen ausgestattet war. Die letzten militärischen Versionen waren die Astazou XIV mit Turbomotor SA 342 L1 und die SA 342 M, die für die französischen Heeresflieger gebaut wurden.
Der Bausatz besteht aus 57 Einzelteilen
Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben
";s:11:"products_id";i:12007;s:14:"products_price";s:7:"16.7983";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:9;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56486";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510564860";s:13:"products_name";s:39:"STARTER KIT Hubschrauber SA 342 GAZELLE";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"12007_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:930:"Der leichte Mehrzweckhubschrauber Gazelle wurde in den 1960er Jahren gemeinsam von Frankreich und Großbritannien entwickelt und absolvierte 1967 seinen Erstflug. Er wurde Anfang der 1970er Jahre von Aérospatiale (Frankreich) in Zusammenarbeit mit Westland Helicopters (Vereinigtes Königreich) in zwei Hauptversionen, SA 341 und SA 342, in Serie produziert, wobei der größte Teil der Produktion für militärische Zwecke bestimmt war. Die SA 341 F, die für die französische Armee hergestellt wurde, war das erste Modell, das mit drahtgelenkten HOT-Raketen ausgestattet war. Die letzten militärischen Versionen waren die Astazou XIV mit Turbomotor SA 342 L1 und die SA 342 M, die für die französischen Heeresflieger gebaut wurden.
Der Bausatz besteht aus 57 Einzelteilen
Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben
";s:11:"products_id";i:12007;s:14:"products_price";s:7:"16.7983";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:10;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56379";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510563795";s:13:"products_name";s:36:"Starter KIT Helikopter UH-72A LAKOTA";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:2;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"12013_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:779:"Der UH 145 (die militärische Version der EUROCOPTER EC 145) wurde von der US Army für das LUH (Light Utility Helicopter)-Programm ausgewählt. Der Vertrag sah die Lieferung von 352 Maschinen vor. Der UH-145 sollte den UH1H Huey und den OH58 Kiowa ersetzen. Der erste UH-145 wurde am Montag, den 11. Dezember 2006 an die US Army ausgeliefert. Diese benennt ihre Hubschrauber traditionell nach indianischen Stämmen. Die neue Maschine mit der militärischen Bezeichnung UH-72A wurde nach einem Sioux-Stamm „Lakota“ benannt. Der EC 145 ist ein zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber der 3- bis 4-Tonnen-Klasse mit bis zu 10 Sitzplätzen für Pilot(en) und Passagiere.
Der Bausatz besteht aus 110 Teilen
";s:11:"products_id";i:12013;s:14:"products_price";s:7:"18.4790";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:11;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56379";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510563795";s:13:"products_name";s:36:"Starter KIT Helikopter UH-72A LAKOTA";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:2;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"12013_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:779:"Der UH 145 (die militärische Version der EUROCOPTER EC 145) wurde von der US Army für das LUH (Light Utility Helicopter)-Programm ausgewählt. Der Vertrag sah die Lieferung von 352 Maschinen vor. Der UH-145 sollte den UH1H Huey und den OH58 Kiowa ersetzen. Der erste UH-145 wurde am Montag, den 11. Dezember 2006 an die US Army ausgeliefert. Diese benennt ihre Hubschrauber traditionell nach indianischen Stämmen. Die neue Maschine mit der militärischen Bezeichnung UH-72A wurde nach einem Sioux-Stamm „Lakota“ benannt. Der EC 145 ist ein zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber der 3- bis 4-Tonnen-Klasse mit bis zu 10 Sitzplätzen für Pilot(en) und Passagiere.
Der Bausatz besteht aus 110 Teilen
";s:11:"products_id";i:12013;s:14:"products_price";s:7:"18.4790";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:12;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56289";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510562897";s:13:"products_name";s:59:"STARTER KIT Helikopter Alouette III Sécurité Civile 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8546_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:390:"Der französische Zivilschutz erhält am 14. Juni 1962 von Sud Aviation die erste SA 3160 Alouette III, die Nr. 1036 (F-ZBAL). Der erste Flug der Alouette III (SE 3160 Nr. 001) findet am 28. Februar 1959 statt. Die mit seiner Wendigkeit für den Nachtsichtflug geeignete Maschine gilt zur damaligen Zeit als ideal für Überwachungs- und Rettungsflüge.";s:11:"products_id";i:8546;s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:13;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56289";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510562897";s:13:"products_name";s:59:"STARTER KIT Helikopter Alouette III Sécurité Civile 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8546_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:390:"Der französische Zivilschutz erhält am 14. Juni 1962 von Sud Aviation die erste SA 3160 Alouette III, die Nr. 1036 (F-ZBAL). Der erste Flug der Alouette III (SE 3160 Nr. 001) findet am 28. Februar 1959 statt. Die mit seiner Wendigkeit für den Nachtsichtflug geeignete Maschine gilt zur damaligen Zeit als ideal für Überwachungs- und Rettungsflüge.";s:11:"products_id";i:8546;s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:14;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80379";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510803792";s:13:"products_name";s:24:"Helikopter UH-72A LAKOTA";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:12;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"12012_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.250";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:779:"Der UH 145 (die militärische Version der EUROCOPTER EC 145) wurde von der US Army für das LUH (Light Utility Helicopter)-Programm ausgewählt. Der Vertrag sah die Lieferung von 352 Maschinen vor. Der UH-145 sollte den UH1H Huey und den OH58 Kiowa ersetzen. Der erste UH-145 wurde am Montag, den 11. Dezember 2006 an die US Army ausgeliefert. Diese benennt ihre Hubschrauber traditionell nach indianischen Stämmen. Die neue Maschine mit der militärischen Bezeichnung UH-72A wurde nach einem Sioux-Stamm „Lakota“ benannt. Der EC 145 ist ein zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber der 3- bis 4-Tonnen-Klasse mit bis zu 10 Sitzplätzen für Pilot(en) und Passagiere.
Der Bausatz besteht aus 110 Teilen
";s:11:"products_id";i:12012;s:14:"products_price";s:7:"16.7983";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:15;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80379";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510803792";s:13:"products_name";s:24:"Helikopter UH-72A LAKOTA";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:12;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"12012_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.250";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:779:"Der UH 145 (die militärische Version der EUROCOPTER EC 145) wurde von der US Army für das LUH (Light Utility Helicopter)-Programm ausgewählt. Der Vertrag sah die Lieferung von 352 Maschinen vor. Der UH-145 sollte den UH1H Huey und den OH58 Kiowa ersetzen. Der erste UH-145 wurde am Montag, den 11. Dezember 2006 an die US Army ausgeliefert. Diese benennt ihre Hubschrauber traditionell nach indianischen Stämmen. Die neue Maschine mit der militärischen Bezeichnung UH-72A wurde nach einem Sioux-Stamm „Lakota“ benannt. Der EC 145 ist ein zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber der 3- bis 4-Tonnen-Klasse mit bis zu 10 Sitzplätzen für Pilot(en) und Passagiere.
Der Bausatz besteht aus 110 Teilen
";s:11:"products_id";i:12012;s:14:"products_price";s:7:"16.7983";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:16;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56286";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510562866";s:13:"products_name";s:72:"STARTER KIT Hubschrauber Helikopter SA 316 Alouette III Gendarmerie 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:3;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8544_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:549:"Im April 1963 werden die ersten beiden Maschinen SA 3160 Alouette III der Gendarmerie, die Nr. 1097 F-MJBE und die Nr. 1098 F-MJBF, die in diesem Set vorgestellt werden, auf der Helikopterbasis LYON-BRON erfasst. Die mit seiner Wendigkeit für den Nachtsichtflug geeignete Maschine gilt zur damaligen Zeit als ideal für Überwachungs- und Rettungsflüge.
Im STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. Für eine Anleitungsgemäße Bemalung sind weitere Farben nötig.
";s:11:"products_id";i:8544;s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:17;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56286";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510562866";s:13:"products_name";s:72:"STARTER KIT Hubschrauber Helikopter SA 316 Alouette III Gendarmerie 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:3;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8544_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:549:"Im April 1963 werden die ersten beiden Maschinen SA 3160 Alouette III der Gendarmerie, die Nr. 1097 F-MJBE und die Nr. 1098 F-MJBF, die in diesem Set vorgestellt werden, auf der Helikopterbasis LYON-BRON erfasst. Die mit seiner Wendigkeit für den Nachtsichtflug geeignete Maschine gilt zur damaligen Zeit als ideal für Überwachungs- und Rettungsflüge.
Im STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. Für eine Anleitungsgemäße Bemalung sind weitere Farben nötig.
";s:11:"products_id";i:8544;s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:18;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56490";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510564907";s:13:"products_name";s:42:"STARTER KIT - Helikopter AS350 B3 ECUREUIL";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:3;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"11934_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:888:"Seit 1968 hat sich die Air Zermatt im kommerziellen, touristischen und Rettungssektor etabliert und sich dabei bis über die Landesgrenze hinaus einen Namen gemacht. In den 70er Jahren führte die Air Zermatt erste Direktrettungen aus den berüchtigten Nordwänden des Eigers, Badile und Matterhorns aus. Aus jahrelanger Erfahrung in der Bergrettung wurden verschiedene Rettungssysteme entwickelt. Die Rettungshelikopter werden von Anästhesisten und Rettungssanitäter begleitet, welche pro Jahr über 1.200 Mal zu einem Einsatz gerufen werden. Die Air Zermatt beschäftigt heute über 50 Angestellte und operiert mit betriebseigenen Helikoptern, darunter Ecureuil AS350B3.
Im STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. Für eine Anleitungsgemäße Bemalung sind weitere Farben nötig.
";s:11:"products_id";i:11934;s:14:"products_price";s:7:"16.7983";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:19;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56490";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510564907";s:13:"products_name";s:42:"STARTER KIT - Helikopter AS350 B3 ECUREUIL";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:3;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"11934_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:888:"Seit 1968 hat sich die Air Zermatt im kommerziellen, touristischen und Rettungssektor etabliert und sich dabei bis über die Landesgrenze hinaus einen Namen gemacht. In den 70er Jahren führte die Air Zermatt erste Direktrettungen aus den berüchtigten Nordwänden des Eigers, Badile und Matterhorns aus. Aus jahrelanger Erfahrung in der Bergrettung wurden verschiedene Rettungssysteme entwickelt. Die Rettungshelikopter werden von Anästhesisten und Rettungssanitäter begleitet, welche pro Jahr über 1.200 Mal zu einem Einsatz gerufen werden. Die Air Zermatt beschäftigt heute über 50 Angestellte und operiert mit betriebseigenen Helikoptern, darunter Ecureuil AS350B3.
Im STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. Für eine Anleitungsgemäße Bemalung sind weitere Farben nötig.
";s:11:"products_id";i:11934;s:14:"products_price";s:7:"16.7983";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:20;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56367";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510563672";s:13:"products_name";s:38:"STARTER KIT Super Puma AS 332 M1 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"7219_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:546:"Der Super Puma (AS 332 M1 AS 532 UL) gehört zur von Eurocopter gebauten Transporthubschrauberfamilie Puma, Super Puma, EC 225 / EC 725. Von 1987 bis 1995 bestellte die DGA (französische wehrtechnische Behörde) 27 „Cougar“. Der Cougar ist ein zweimotoriger, mittelschwerer Hubschrauber (9 Tonnen) und die modernisierte Version integriert Spezialgeräte, die Navigationsleistung und Nachtsicht bei Missionen bieten. Zu den Hauptaufgaben des Cougar gehören der taktische Transport, bei Tag sowie bei Nacht.
";s:11:"products_id";i:7219;s:14:"products_price";s:7:"15.9580";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:21;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56367";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510563672";s:13:"products_name";s:38:"STARTER KIT Super Puma AS 332 M1 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"7219_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:546:"Der Super Puma (AS 332 M1 AS 532 UL) gehört zur von Eurocopter gebauten Transporthubschrauberfamilie Puma, Super Puma, EC 225 / EC 725. Von 1987 bis 1995 bestellte die DGA (französische wehrtechnische Behörde) 27 „Cougar“. Der Cougar ist ein zweimotoriger, mittelschwerer Hubschrauber (9 Tonnen) und die modernisierte Version integriert Spezialgeräte, die Navigationsleistung und Nachtsicht bei Missionen bieten. Zu den Hauptaufgaben des Cougar gehören der taktische Transport, bei Tag sowie bei Nacht.
";s:11:"products_id";i:7219;s:14:"products_price";s:7:"15.9580";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:22;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80490";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510804904";s:13:"products_name";s:28:"Helikopter AS350 B3 ECUREUIL";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:8;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"11936_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:730:"Seit 1968 hat sich die Air Zermatt im kommerziellen, touristischen und Rettungssektor etabliert und sich dabei bis über die Landesgrenze hinaus einen Namen gemacht. In den 70er Jahren führte die Air Zermatt erste Direktrettungen aus den berüchtigten Nordwänden des Eigers, Badile und Matterhorns aus. Aus jahrelanger Erfahrung in der Bergrettung wurden verschiedene Rettungssysteme entwickelt. Die Rettungshelikopter werden von Anästhesisten und Rettungssanitäter begleitet, welche pro Jahr über 1.200 Mal zu einem Einsatz gerufen werden. Die Air Zermatt beschäftigt heute über 50 Angestellte und operiert mit betriebseigenen Helikoptern, darunter Ecureuil AS350B3.
";s:11:"products_id";i:11936;s:14:"products_price";s:7:"15.1176";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:23;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80490";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510804904";s:13:"products_name";s:28:"Helikopter AS350 B3 ECUREUIL";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:8;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"11936_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:730:"Seit 1968 hat sich die Air Zermatt im kommerziellen, touristischen und Rettungssektor etabliert und sich dabei bis über die Landesgrenze hinaus einen Namen gemacht. In den 70er Jahren führte die Air Zermatt erste Direktrettungen aus den berüchtigten Nordwänden des Eigers, Badile und Matterhorns aus. Aus jahrelanger Erfahrung in der Bergrettung wurden verschiedene Rettungssysteme entwickelt. Die Rettungshelikopter werden von Anästhesisten und Rettungssanitäter begleitet, welche pro Jahr über 1.200 Mal zu einem Einsatz gerufen werden. Die Air Zermatt beschäftigt heute über 50 Angestellte und operiert mit betriebseigenen Helikoptern, darunter Ecureuil AS350B3.
";s:11:"products_id";i:11936;s:14:"products_price";s:7:"15.1176";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}}s:1:"e";O:8:"DateTime":3:{s:4:"date";s:26:"2026-04-04 17:53:58.493863";s:13:"timezone_type";i:3;s:8:"timezone";s:13:"Europe/Berlin";}s:1:"g";a:0:{}s:1:"m";N;s:1:"c";N;}